电话车险工作好做吗
车险电话销售是一项非常具有挑战性的工作，需要销售人员具备一定的专业知识和销售技巧。但是相对于其他销售工作，车险电话销售还是比较好做的。
首先，车险是一种必需品，几乎所有的车主都需要购买车险。因此，销售人员只需要找到潜在客户，向他们介绍车险的优势和保障，就有很大的机会成功销售。
其次，车险电话销售可以通过大量的电话拨打来扩大销售范围，不受地域限制。销售人员可以通过电话了解客户的需求和情况，针对性地推荐适合客户的车险产品，提高销售成功率。
此外，车险电话销售还可以通过一些技巧来提高销售效果。比如，销售人员可以在电话中使用一些亲切的称呼，如“先生”、“女士”，增强客户的好感度;可以在电话中使用一些口才技巧，如重复客户的需求，强调车险的保障作用，让客户更加信任和认可。
总之，车险电话销售虽然具有一定的挑战性，但是相对于其他销售工作来说还是比较好做的。只要销售人员具备一定的专业知识和销售技巧，积极拨打电话，找到潜在客户，就有很大的机会成功销售。
车险续保专员容易做吗，工作难度大吗?
这个工作相对来说是比较容易做的，而且非常简单。如果能保证去年参加保险的老客户，那么收入基本稳定，但续保专员会特别的累，因为他们一天需要下好几个订单，而且佣金都很低。因为是续费，所以手机中100个列表中大约有60-75个事务。毕竟不是说所有工作都是没有压力的，都是轻松的。
拓展资料：一.车险的分类
1.汽车保险
机动车保险是以汽车、有轨电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车为保险标的的保险。
机动车辆保险
可分为两部分：基本车辆保险和附加车辆保险。机动车保险起源于19世纪末。世界上最早发行的机动车
保险单
是1895年英国“法定事故保险公司”发行的汽车第三方责任保险单，保险费为10-100英镑，但在增加保险费的情况下可以增加汽车火灾保险。
2.流动保险
机动车保险一般包括强制保险和
商业保险
，商业保险包括基本保险和附加保险。基本保险分为车辆损失保险和第三方责任保险。附加险包括整车盗窃和救援（盗窃和救援）、
车上人员责任险
（驾驶员责任险和
乘客责任险
）、单独玻璃破碎险、
划痕险
、自燃损失险、涉水驾驶险、，无过错责任险、船载货物坠落责任险、车辆停车损失险、新设备损失险、不可抵扣的特殊险等。玻璃破碎险、自燃损失险、新增设备损失险为人身损失险的附加险。这些附加险只能在车辆损失保险后投保。船上责任险、无过错责任险和船上货物坠落责任险是
第三方责任险
的附加险。这些附加风险只有在第三方责任保险投保后才能投保；每种风险都可以单独投保，不可扣除。
3.二手保险
如今，交通事故越来越频繁。发生了许多交通事故。为了保证人们的出行安全，我们必须为车辆购买相应的保护。从这个角度来看，我们必须购买保险。申请车险前，必须办理车险过户手续。这是许多车主在购买旧车时非常关心的问题，但也是一个容易忘记的细节。许多车主忘记管理原车的主要车辆保险单。即使有车辆保险单，许多车主也认为可以。事实上，这是非常不正确的，例如，一辆旧汽车本来是投保商业一切险的，所以对于新手来说，最好是投保一切险。有时主人会松一口气，不在乎他。这是一个大错误。车辆保险不是由新车主所有，而是由旧车主所有。车辆保险未办理过户手续。如果发生交通事故，无法进行正常赔偿，可以说，您可以放心，不仅可以拿到保单，还可以转让所有权，否则您将无法获得保险福利。如果您希望获得保险福利，您只能从原始所有者处获得。因此，我们提醒老车主，他们不能忽视这个细节。当您拿到保单时，新车主和老车主会在保险公司营业厅办理相应的保单过户手续，从而成为以自己名义投保的保险，这样他们一旦脱离险境就可以得到相应的理赔。
4.强制保险
交通强制保险【全称：
机动车交通事故责任强制保险
】是我国第一个由国家法律实施的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称
《条例》
）规定，交通强制保险是保险公司赔偿受害人人身伤亡和财产损失的强制责任保险[不包括车辆人员和被保险人]在责任限额内因被保险机动车发生
道路交通事故
造成的。被保险机动车依法注销登记；被保险机动车被暂停使用；被保险机动车经
公安机关
确认丢失；被保险机动车多次申请强制运输；被保险机动车被依法吊销登记；被保险机动车被依法吊销登记；被保险机动车被公安机关确认丢失；被保险人多次申请强制运输；被保险人被强制运输的，被保险人可以依法办理强制保险退保保险；被保险机动车转售、转让或赠送至车辆注册地以外的地方；新车因质量问题被卖方收回或相关技术参数不符合国家规定，交通管理部门不上门。
做汽车保险怎么样?
1、全球汽车保险行业发展现状
国外汽车保险起源于19世纪中后期，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展。现代汽车保险起源于英国，汽车保险经历了20世纪之前的萌芽期，20世纪初中期的建设期，20世纪50年代后的发展期，以及21世纪以来的成熟期并朝智能化方向发展四个阶段，具体发展历程如下。
2022年7月13日，瑞士再保险公司研究院(以下简称“瑞再研究院”)发布的最新一期Sigma报告预测，全球保险市场将在2022年和2023年强劲增长，全球名义保费总额将于2022年底首次突破7万亿美元。根据2021年9月瑞再研究院发布的报告《风险挑战：到2040年财产和意外险的机遇演变》中显示，2020年，全球车险保费达7660亿美元，在财产和意外险业务中的占比在42%左右;2021年全球车险市场规模约为7894亿美元。前瞻初步统计，2022年全球汽车保险市场将达8136亿美元。
2、全球汽车保险行业企业格局
目前，全球主要国家千人汽车拥有量如下：美国约870辆、澳大利亚约750辆、加拿大约730辆、德国和日本在630辆左右、瑞士和英国约600辆，加之各国对汽车保险强制购买的政策要求，全球汽车保险的需求市场较大，也带动车险企业的营收规模增长。全球主要的车险企业有前进保险、美国GEIGO、安盛、安联保险、人保财险、平安产险等，汽车保险因涉及汽车定损、理赔等服务过程，因此车险企业主要在机构设立地区开展业务，如前进保险主要服务地区在美国、人保财险车险业务仅在中国范围内开展等。
3、全球汽车保险行业区域格局
从汽车保险企业分布来看，中国汽车保险企业主要有“老三家”人保财险、平安产险和太保产险;美国汽车保险企业也较多，主要有前进保险、GETCO、旅行者、好事达等;德国车险企业有安联保险集团，法国车险企业有安盛集团，瑞士则有瑞士再保险公司。
中国汽车保险市场有政府强制购买的交强险，汽车必须进行交强险的投保。除中国外，全球其他国家也有国家强制车险的要求，但因全球各国在车险的发展路径不同，各国强制汽车保险的内涵也不相同，主要可以分为两类。一类是保险的强制性更强，主要国家有中国、日本、韩国等东亚国家。另一类是美国和英国为代表的欧美国家，强制汽车保险有更强的商业性，虽为政府要求，但仍属于商业保险的一部分。从强制车险的角度，即可通过各国汽车销量情况对汽车保险需求市场进行分析。初步统计，2022年，全球汽车因缺芯问题一度减产，进而汽车销量也有所下降。其中，中国汽车销量达2686.4万辆，占比33%，领先于其他国家;美国汽车销量达1370万辆，占比约为17%。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车保险行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》
