断崖式无线充电
在我们测试的几款市面上在售的无线充电器为iPhone 8充电过程中，开始充电10-20分钟后，充电功率都会出现一个断崖式的下滑。
如下面的充电记录图所示，号称5W的充电功率，10分钟后都会变为不足3W的充电功率，且一直持续到手机充满电。因此，充电所需的时间，要比正常慢了一倍以上。
据麦极客研发人员测试分析，因为市面大部分产品方案不成熟，对于无线充电的散热功能无法实现，所以在充电一小段时间后，充电接口就会发生温度过热的现象，从而导致充电功率发生“断崖式下滑”，结果就是导致充电功率严重不足。
在使用体验上，主要有两个缺点：1 手机充电温度高，对手机运行环境带来不稳定因素。2 充电速度慢，比平常所用的线充充电速度要慢2-3倍以上。
稳定的无线充电
在此，提出了“稳定无线充电”的概念。在为即将发售的麦极客新版能量盘测试中，我们的工程师对充电过程中的温控、功率、连续性等都进行了最大程度的调试，力求把无线充电体验做到最佳。
如无线充电过程图所示，麦极客能量盘为iPhone 8充电过程中，充电功率达到长时间稳定7.5W，这主要得益于最新的温控保护设计，手机与充电器温度都恒定在最佳范围内，由此达到无线充电快、功率高、产品使用安全的要求。
整整130年前，尼古拉·特斯拉首次提出了无线充电的设想，但却并没有成功。如今，他的这个梦想，终于被后人实现了。
无线充电技术已经越来越多地出现在了我们的视野里，很多人已经用上了无线充电手机，享受了无线充电的方便。
不过，就在我们刚刚给手机充电的时候，科学家们已经开始研究怎么给汽车甚至是飞机充电了。
想一想，如果你的电动车从此以后可以一边驾驶一边充电，再也不用担心开到半路电量耗尽的尴尬；工厂里的机器人可以持续工作，不需要排队等待充电桩；无人机可以一直在天上飞，甚至飞到报废才落地……
你可能以为这是科幻电影里的情节，或者觉得人类还需要很久才能实现这个想法。但事实是，这个功能正在一点点走出实验室，也许用不了多少年，就会走进民用领域。
（图片说明：范汕洄）
"这是我们向更实用、更高效的无线充电系统踏出的重要一步，即使汽车和机器人正在高速移动，我们也能实现无线充电。"斯坦福大学电气工程师范汕洄（中国科学技术大学少年班学院8800校友）说。早在2017年的时候，他就提出了这一设想，并且将自己的科研成果发表在《自然》期刊上。3年过去了，这项技术真的得到了长足的发展，上面的那些画面很快将不再是梦想。
范汕洄介绍：“想要给汽车充电，我们就需要更高的功率。不过，我认为这不是问题，在给机器人充电方面，我们已经完全达到了现实中使用的范围。”
给汽车或者机器人充电，表面上看起来和给手机充电差不多，只不过需要的功率更高。但实际上，其中难度也有着巨大的差别。
要了解这一点，就要先明白无线充电的原理。和普通的发电原理一样，无线充电利用的也是以磁生电为基础，并且加入了磁共振耦合原理。只不过因为没有导线的传递，需要通过磁场的振荡来实现。但是，如果充电的对象移动起来，这个频率就有可能被打乱。所以，如果你给你的手机充电，它就得安安稳稳地放在那里。可想而知，如果汽车甚至是无人机开动起来，对于充电的干扰将会更加巨大。
2017年的时候，斯坦福大学的科学家们就提出了解决方案：利用放大器和反馈电阻器，实现充电器跟随充电设备位置改变而自动调节的目的。这就相当于你跑步的时候，口袋里的手机和钥匙会让你感觉很坠，但是如果你用手拿着，就没有这个感觉了。不过，在当时，该系统的传输功率仅有10%，所以效果很不理想。
（图片说明：高速公路上的无线充电专用道）
不过，经过3年的努力，他们大幅提高了这个数字，无线传输效率达到了92%。这个数字已经相当可观，虽然还没有达到100%，但基本上已经可用了。
那么，这一次的突破究竟来自于哪里呢？
原来，他们在这3年的时间里开发了一种叫做“开关模式”的解决方案，利用复杂的电磁学原理，更精确地实现了无线传输技术。通过这个技术，人们可以在65厘米的范围内实现10W的传输功率。虽然这个数字还没有达到理想状态，但是研究人员表示，没有理由怀疑他们会继续在短时间内取得更大的突破。
那么，如果这项技术未来真的成熟了，人们该如何为自己飞驰的汽车充电呢？
研究人员表示：这种充电设备可以铺设在路面上，这样就可以提供数百千瓦的功率，也就是电动车充电所需的功率，这也就是所谓的超级公路。路面充电器的能量来源可以是发电厂，当然未来也有可能是来自于太阳能。所以，关键问题在于汽车可以以多快的速度接收电能。
另外，这项技术也可以利用在机器人领域。比如你家的扫地机器人，一边扫地一边充电。当然了，更重要的应用还是传统意义上的机器人。同样的，通过地面铺设的充电系统，机器人可以自动充电，从此拥有无限的续航能力。
更先进一点的，那就是无人机技术了。这就不能是地面了，而是屋顶。当无人机飞在空中，电量不足的时候，它可以来一个俯冲，掠过某些具有充电设备的屋顶，就能实现迅速充电，延长续航时间。
当然，对于现在的人类来说，这个技术可能还有点遥远。但是，远和近是一个问题，有和无是另一个问题。虽然难度比较大，但是我们目前已经找到了一条路、一个方法，接下来的问题就是把一些困难解决掉。另外，除了技术上的难度之外，成本也是一个不得不考虑的问题，如此大面积的铺设，需要耗费大量的成本，如何降低这笔费用，也是研究人员们下一步需要考虑的。
而涉及电子设备，很多人就会首先担心电磁辐射的问题。不过，范汕洄表示：这些技术目前来看不会对人体健康造成任何伤害，因为它们的频率都在安全范围内，所以大家完全不必担心。
实际上，无线充电的技术，早在一百多年前就提出了，提出者正是著名的电气工程师尼古拉·特斯拉。特斯拉的想法虽然具有可行性，但是财力和社会现状都不允许，所以并没有成功。2007年6月7日，《科学》杂志上发表了麻省理工学院一支科研团队的成果，他们成功实现了无线充电。2017年，无线充电手机开始出售，具体品牌你们懂得。
到如今，无线充电技术所能提供的功率越来越高，充电范围也越来越远，难度也越来越大。如今这项新技术不仅仅会应用在汽车、无人机、机器人等领域，也可以给我们的移动设备提供便利。所有的科技，最终都是为人服务，而且是为每一个人服务。
不知道大家如何，我本人还是很庆幸自己生在这样一个年代的，既不是现代科学建立以前人类对自然束手无策的时代，也不是科技太过发达而错过它逐渐发展的美好时期。我们见证着人类科技的发展，享受着科技更新迭代带来的生活剧变，没有错过科技发展路上的每一处风景，又可以大胆地设想更美好的未来。
无线充电技术是 尼古拉·特斯拉 发明的。
1890年，物理学家兼 电气工程师 尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）就已经做了无线输电试验。 磁感应强度 的国际单位制也是以他的名字命名的。
特斯拉构想的无线输电方法，是把地球作为内导体、地球 电离层 作为外导体，通过放大发射机以径向 电磁波 振荡模式，在地球与电离层之间建立起大约8Hz的低频共振，再利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。
扩展资料：
无线充电功能早在六七年前已经出现在手机设备上。不过，当时仅在一两款手机上加载。而从2015年三星推出的S6、2017年苹果的 iPhone 8 、iPhone X正式支持无线充电功能以后，国产品牌机型便陆续开始支持这项功能。
2018年，小米、OPPO、vivo以及华为都发布了支持无线充电的手机，且主要集中在中高档机型上；而去年推出市场的三款iPhone也同样支持无线充电。
目前，支持无线充电的智能手机大部分是采用Qi无线充电标准技术。该技术是利用电磁感应技术，把电流转化为电磁，手机通过内置线圈把电磁转化为电流进行充电。
业界认为，这是当前较成熟、安全、便捷的技术。不过，这个技术存在的缺点是会让设备 发热 ，因此用户在选购 无线充电器 时，要留意不能选择太便宜和劣质的产品。
使用过无线充电的用户都会发现，相比传统的有线插头充电，前者的充电时间会慢。这也是目前无线充电的不足之一，如果你需要充满一台手机，就要给点耐性了。
现在市场上出现了一些支持快速无线充电的设备，简单而言，就是功率较大，达到7.5万功率，但价格会较高。而普通价位的无线充电板功率一般是5瓦。
不过，对比起有线充电，无线充电的速度着实有点慢，因为现在许多国产机型都支持快充，如刚推出市场的iQOO，就是采用44瓦快速充电，据厂商官方数据显示，大概46分钟能完成100%充电。若是用无线充电器，即便7.5瓦功率的，充电时间暂时仍有较大差距。
再者，Qi无线充电对距离有要求，最大充电距离仅10毫米。这对于喜欢用手机壳的中国手机用户有点“添堵”，尽管是无需取下手机壳，其对手机壳的厚度有要求，有的充电板标注，保护壳厚度不要超过3毫米。
参考资料来源： 百度百科——无线充电技术
