车辆工程专业毕业后会从事什么职业?
其实我们专业的人也一直都在说自己以后毕业了就是汽车维修工......当初还真的以为......
下面就来介绍一下车辆工程的就业前景:
1)从事汽车设计:
如车身设计,汽车底盘,汽车电器,汽车内饰,汽车外饰,汽车人机工程等行业,这个行业主要是从事汽车结构方面和整车布置方面,还可以从事手绘,油泥模型等汽车外观设计。日常工作无非就是画图、绘制数模、制作样件、实验验证,再到后期的批量生产、生产线的准备等等。
车辆工程专业培养培养的毕业生应该都掌握了一些汽车设计、制造、维修的一些基本理论知识,有着件事的汽车设计能力和新颖的汽车设计理念。
2)研究车辆技术
:作为一个汽车工程师也可以主要研究车辆技术(汽车车身和行走机构)、发动机技术和传动装置,驱动技术等。可在汽车以及其他特殊用途的交通工具制造行业,汽车组件、配件及相关产品的生产企业和供应商,火车制造厂等企业任职。如果你是车辆工程专业的,具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站,那你的就业机会就更加宽广了,可以进国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士,具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室),在国内汽车行业中有着重要的地位。
3)从事汽车运营管理和销售:
车辆工程专业的毕业生也可以从事运行管理、经营销售工作。也可在在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作,或贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作。
4)任职教师:
当然,大家应该很少人选择这个吧,但是倘若你想将自己毕生所学传授给后继的人,这个也是一个选择。我们专业就有毕业的硕士、博士后回来任职教师,在三寸讲台之上向我们灌输着源源不断的知识。
谢谢大家的阅读,希望对大家有所帮助。
汽车底盘工的工作环境和薪资条件如何?你会不会选择这个职业?
汽车现在是我们不可或缺的一种
交通工具
,现在也越来越普及了,普通家庭一般都是每家一辆车,有些家庭甚至有好几辆,这么多的汽车,肯定也会催生出很多种职业。今天咱们就来聊一聊
汽车底盘
工。
众所周知,汽车最繁琐也最重要的两个部分分别是底盘和车头,从而也能看出汽车底盘工是一个非常重要的岗位,也是关乎很多人安全的一个岗位。汽车底盘工主要是负责车辆的转向系统,车架和悬架、制动以及车轮轮胎,他们主要是负责这些部件的安装和调试以及生产。他们的工作环境还是不错的,很少有外派任务,每天都是在固定的地点上班,人体工作强度其实并不累,现在机械化强度非常高了,很多重体力活都由机器取代了。
目前汽车底盘工的工资普遍都在五六千元以上,不过就业前景并不太好,即使跳槽也基本上都是去其他汽车生产公司就业,但是一眼望去大型的汽车厂商也就那么几家,很多地方都没有生产场地,所以尽量从一而终,就在最开始的地方一直干下去。
但是这个汽车底盘工薪资跟个人能力是直接挂钩的,因为汽车底盘工如果拥有很好的
学习能力
可以晋升为汽车底盘工程师,成为汽车底盘工程师之后,薪水肯定能翻一番,而且工作也会减轻不少,基本上不会参与一线的生产作业了,只需要去开发底盘零部件的试制以及其他零部件的调试工作。不过这需要非常努力才可以做到的,因为在生产的过程中很少涉及到设计这方面工作,但是想要成为汽车底盘工程师,需要一定的设计能力,这都需要在工作之外的时候去学习。
我不会从事这个行业,因为和我所学的专业不对口,另外我岁数太大了,已经三四十岁了,没有时间再重新学习别的专业了。
你好,能具体给我介绍一下汽车行业的涂装工程师,主要的工作以及环境,还有就是如果跳槽的话,行业需求量
涂装工程师分为在车间管理现场的工艺师和工艺科的工艺工程师。一般来讲,车间工艺师主要负责现场生产工艺的管理、监控以及现场突发问题的解决;工艺科工艺工程师主要负责工艺修改、编制以及新车间的设计等等,同时也负责每年的工艺改进计划的制定,并监督车间工艺执行情况。
工艺科工艺工程师一般来说是车间涂装工艺师的技术上级。
车间工艺师主要在车间巡视现场工艺执行情况、各工序参数执行情况、化验数据的审核,相对来说在生产现场的时间较长。好的汽车涂装车间,工作环境相对比较干净,但接触化学品的机会较多,建议在接触化学品的时候做好防护。
工艺科工艺工程师平时工作环境还好,到车间的话主要也就是检查工艺纪律之类的。不过,在新车间建设的时候就不同了,要天天下工厂指导设备安装之类的,工作环境就很脏。但设备安装的过程也是非常好的学习、提高过程。
建议去涂装车间先干几年,有技术之后再去工艺科。