待遇不是很好，因为绝大部分地铁安检员是属于保安性质的，工作时间长，不享受地铁站绝大部分福利待遇。
地铁安检员岗位职责：负责对进入地铁的旅客携带物品的安全检查。遵守各项法律法规和安检各项规章制度，服从各级领导管理，对违反法律法规或安检规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告。可见地铁安检员并没有多少权力，几乎是打不还手，骂不还口。
地铁安检一般分为分前传、引导、执机、后传和手检5个岗位，大家会轮岗。其中，执机岗负责盯守X光机显示屏，安检员一旦发现乘客行李中的可疑物，就会告诉后传岗人员对可疑行李进行开包检查。乘客的随身物品由安检仪检查，乘客则由手检岗的安检员检查。安全门会分上中下三个区域报警，手检员就根据报警内容进行重点检查。如果说执机岗累的是眼，手检岗累的是腿和胳膊。
在工作过程中，地铁手检员常常得不到乘客的理解。90后安检员陈吉红说，她最大的愿望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁给喜欢的男生。对于受了委屈的安检员，陈吉红所在的北京恒安卫士保安公司副总经理张见清说，公司会给予至少500元的“委屈”奖以作安慰。不过，这个奖励，安检员们都不愿意拿。
城市轨道交通运营管理就业方向:
城市轨道交通控制中心调度员、值班站长、行车值班员、客运值班员、列车司机、售票员、安全员、大厅巡逻员等。
城市轨道交通运营管理主要研究地铁、轻轨运营设备概况、行车组织、客运组织、票务管理与服务等方面的基本知识和技能，进行城市轨道交通的运营管理与服务等。
例如：地铁列车行车的安排与调度，地铁车站设备安全运行的监管，车站站台客运组织与安全管理，地铁乘客与随身物品的安全检查，地铁的售检票等。
《电工与电子技术》、《城市轨道交通概论》、《轨道交通信号与通信系统》、《轨道交通机车车辆》、《城市轨道交通安全管理》、《城市轨道交通客运组织》；
《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通运营设备》、《城市轨道交通运营调度》、《客运服务与礼仪》部分高校按以下专业方向培养：城铁、高铁技术应用。
城市轨道交通运营管理不差。城市轨道交通运营管理专业属于城市轨道交通类专业，是专科专业；城市轨道交通运营管理专业学制年限一般为三年。
网络上关于“城市轨道交通运营管理很差吗？很烂吗？是最差的专业吗”等问题，都属于无稽之谈，事实上城市轨道交通运营管理专业不是差专业，城市轨道交通运营管理是一个真的很好的专业，非常值得2023年的高三同学报考。
城市轨道交通运营管理专业不好就业的这种说法，是错误的。事实上，只要你在大学期间认真学习城市轨道交通运营管理专业相关的课程，加强城市轨道交通运营管理专业对口岗位的实习实践，那么毕业后是可以找到城市轨道交通运营管理专业相关的好工作的。
