12月26日，芯片股集体拉升。截至当日收盘，卓胜微(300782.SZ)、兆易创新(603986.SH)大涨近7%，闻泰科技(600745.SH)上涨超过3%，紫光国微(002049.SH)、北方华创(002371.SH)涨幅也都接近3%。
截至12月26日收盘，A股上市公司中，中芯国际仍以超过3000亿元的市值位居榜首，其他市值超过千亿的芯片公司目前仅剩紫光国微和北方华创，这比3个月前的6家减少了一半。卓胜微、汇顶科技、华润微等多家曾经触及过千亿市值的芯片厂商股价都早已腰斩。
一位上述某芯片上市公司董事长对第一财经记者表示：“前两年芯片行业发展速度太快，资本太疯狂，很多创业公司要证明自己的价值，可能还需要等上一两年。”
从全球市场来看，芯片行业明年也可能面临一场“大萧条”。如何穿越周期，成为摆在很多半导体企业面前的问题。
不是所有厂商都没机会
多方机构预测显示，明年全球半导体市场将出现下滑，半导体代工市场前景也不容乐观。Gartner预测显示，2023年全球半导体销售额将比今年减少3.6%，为5960亿美元；ICInsights预测，明年全球半导体销售额将减少5%，降至6042亿美元；而世界半导体贸易统计组织(WSTS)则预测，明年全球半导体销售将减少4.1%，仅5565亿美元。
根据Gartner预测，存储器半导体市场的减幅将更大，明年DRAM销售额将比今年减少18%至742亿美元；NAND闪存将减少13.7%至594亿美元。
“随着配套产业对系统半导体的需求下降，客户订单量减少，代工行业的困难将持续到明年。”商务部网站援引相关报道称，“市场调查预测，明年代工市场的销售额将比今年减少2.3%。受此影响，台积电等代工企业近期纷纷下调或推迟设备投资目标。”
尽管全球半导体市场或进入“萧条期”，但市场认为，并不是所有的芯片厂商都没有增长机会。Gartner分析师盛陵海对第一财经记者表示：“有自己独特技术竞争力的企业还是会有机会。例如英飞凌的IGBT芯片，还是会有不少的需求量。”
另外，分析师还称，中国的芯片市场增长预计仍会高于全球。“主要的增长因素来源于国内供应链的机会，国内的半导体供应链体系正在重塑。”盛陵海对第一财经记者表示，“消费类产品、汽车和工业领域都有发展的空间。”
以紫光国微为例，该公司的产品广泛应用于通讯、VR、人工智能、金融、电信、工业、汽车、航空等领域。该公司财报显示，今年前三季度营收增长超过30%，其中第三季度实现了35.7%的增长。
紫光国微方面在回答如何在下行周期来临、市场竞争愈加激烈的背景下，跨越周期实现逆势增长时强调，“强链补链，塑造企业长期竞争优势”是关键。
“ 紫光国微正在努力消除产业链上的薄弱环节，将自身从一家产品、技术方面领先的企业，升级为一家具有产业链优势的企业。”业内知情人士向第一财经记者表示。
上述人士还称，从上下游来看，紫光国微将赛道延伸至芯片测试行业，在全球产能紧缺的情况下，建设自有半导体测试企业捷准芯测；该公司旗下压电晶体板块企业国芯晶源，近年来也布局了物联网、人工智能场景配套用超微型晶振，基站通信用超高频晶振，汽车电子超稳定晶振等领域，以对冲消费电子行业下行影响。
成熟工艺或更受资本青睐
研究机构Omdia分析师何晖对第一财经记者表示：“中国正在积极构建数字化经济，那么产业升级的过程中，应用在工业、物联网、汽车、通讯等领域的芯片产品都有机会。我们认为成熟制程的代工工艺未来的需求可能会更大。”
成熟制程芯片代工厂的代表华虹半导体今年第三季度财报显示，季度销售收入6.3亿美元，同比上升39.5%，净利润与去年同期相比翻了一番，达到超过1亿美元。该公司的产品广泛应用于物联网、5G电信设备和电动汽车市场。
作为规模仅次于中芯国际的中国第二大芯片代工厂，华虹半导体已经在香港上市，上个月该公司获得监管部门批准，即将在上海科创板进行25亿美元规模的二次上市。公司表示，大部分募集资金将用于生产设施的升级和扩建。根据招股说明书，此次上市近70%的募集资金将投资于无锡唯一的12英寸晶圆厂。
“未来在成熟制程方面，可能会吸引更多资金的投入。”盛陵海对第一财经记者表示。他还称，华虹代工的一些厂家的产品已经有覆盖到IGBT和模拟BCD芯片产品。“这些产品应该已经算是国内比较成熟的工艺了。”他对第一财经记者表示。
这也意味着，未来国内会出现更多能够与英飞凌、德州仪器等国际厂商竞争的产品。随着华虹无锡工厂的扩产，也有望为其赢得更多本地芯片设计公司的订单。
中国是世界上最大的半导体进口国，行业的发展也是一直在加速，未来前景不可限量，每当行业出现暖风，半导体芯片相关个股就会出现你追我赶的上涨趋势，很多投资者都想及时的布局甚至提前布局，下面来看看半导体芯片概念股的相关介绍。
半导体芯片概念股有哪些?
【1】立昂微，国内颇具竞争力的半导体材料、功率半导体和集成电路制造的产业平台;
【2】北京君正，微处理器芯片、智能视频芯片及整体解决方案的研发和销售;
【3】友讯达，在电力行业用电信息采集应用领域优势地位;
【4】同益股份，中高端化工及电子材料的销售;
【5】聚灿光电，主营LED外延片及芯片的研发、生产和销售业务。
截止2020年11月18日，立昂微拉升涨逾8%，北京君正、友讯达、同益股份、聚灿光电等纷纷跟涨。这是因为近期行业出现了利好消息，一是联发科出手瞄准企业级市场，二是中国企业蜂拥而上扎堆半导体产业，再加上“新基建”对下游产业的大力扶持，在多重利好消息下，国内半导体厂商将迎来巨大的发展机遇，自然会刺激相关概念股上涨。
芯片，也就是微处理器。它们能够帮助将复杂逻辑简化，因而广泛应用到了工业控制、从生产场景到消费场景，等的方方面面。
一方面，它能帮助将N层逻辑的处理简化；另一方面，它能将一对多逻辑简化。从而让人类对各类生产设备的参数设置、对各类消费电子产品的参数设置，就能变得比从前、没有采用它们的条件下，变得容易得多。
简单逻辑的微处理器，也包含纯模拟电路的集成电路；
复杂逻辑的微处理器，就需要以数字电路来构建。
因为支持复杂逻辑的微处理器，能够同时胜任简单逻辑任务，所以数字电路建构的微处理器在整个市场中占比更高、能占到绝大多数一个比例。
关于汽车中的集成电路、微处理器、或俗称“芯片”，我们得清楚一点就是，那些供应用于汽车的芯片，也不会仅仅只能用于汽车领域，通常还会有它们适用的其他行业领域。
举例来说，汽车上面负责处理车载雷达数据的芯片，那其实在其他需要处理雷达数据的场合（比如交通测速当中），也会出现同型号的芯片。
同样的，用于车载GPS数据处理的芯片，也能用于手机上的GPS数据处理。
还有比如，车载倒车影像处理芯片，车载灯光控制芯片，空调控制芯片，胎压检测芯片，多媒体播放设备中的各类解码芯片，无线收音设备的处理芯片，车内温湿度检测芯片，还有电动汽车电机控制芯片，变速箱自动调速芯片，车轮摩擦系数计算芯片，……等等不一而足。
因为供求关系持续处于变动当中，个别行业一直就存在着“热门芯片”短缺的问题：
比如在手机领域，较为高端、受到市场欢迎的ARM高通版芯片，就一直处于供应量有限、供不应求的局面当中。
还有在之前，我们PC领域知名的Intel公司，其个别爆款芯片，也因为受到市场欢迎，而经常变得供不应求。
汽车市场竟然也走到了芯片短缺的地步，一方面是全球汽车消费繁荣导致，另一方面我们也要看到，其他行业对同类芯片的需求，也可能减少电子厂能够提供给汽车厂商的芯片供给，以及在产业链上也会分流相当大一部分芯片产能。
在设计之外，我们 全球芯片的制造能力（某种尺寸、某种架构之下的芯片制造能力）也都是具有“明确的饱和产能” 的。
包括我们一些政府出于这样那样的原因，会对另一个政府（纳税管辖下的企业）实施种种制裁。在这种时候，我们的一些制造产能，就可能被削减，这种情况也会减少市场供给（进而导致对汽车厂商的芯片供给也相应变少）。
