船务主管工作简历范文
基本信息
姓 名： 性 别： 女
婚姻状况： 已婚 民 族： 汉族
户 籍： 年 龄： 27
现所在地： 广东-深圳 身 高： 160cm
希望地区： 广东-深圳、 广东-广州、 广东-东莞、 广东-珠海
希望岗位： 贸易类-外贸经理/主管
物流/采购类-物流主管
寻求职位： 船务主管
教育经历
-03 ～ -02 南昌航空大学 物流管理 大专
培训经历
-03 ～ -05 深圳海关 报检 全国统一报检员资格证书
工作经验
**公司 (-01 ～ -04)
公司性质： 外资企业 行业类别： 仪器仪表、电工设备、工业自动化
担任职位： 船务主管 岗位类别： 外贸经理/主管
工作描述： 主要负责从接单到船务出货的所有工作.
一，船务方面
1﹑协调厂内关于船务的全面工作﹐及时安排人员处理相关工作事宜﹔避免工作失误而产生额外船务费用。
2、针对每个客户制定相对应的标准出货流程，并不断优化、改进。
3、审核各项船务费用的合理性。
4、主导对各船公司﹑货代﹑拖车行的交涉﹐降低公司营运成本。
5、负责与跟单、生产、运输公司和客户之间的沟通，跟进日常船务工作，使公司出货顺利有序地进行。
6、协调与其它相关部门的工作关系， 建立有效率的工作团队。为更进一步的提高客户的满意度.
7﹑领导和监督部门的所有工作。
8、与船务经理，供应链经理有效的沟通， 及时完成上级指派的任务
10、与客人联络，处理和配合对船务出货工作和客人清关收货等的事务，跟进和处理各种紧急船务事务，跟进客人对船务服务的反馈。
二, 客服跟单方面
1、负责公司主要国外客户订单的处理。
2. sap sd 模块的维护
3. 根据客户的需求与内部沟通物料， 产能的情况，确认交期给客户.
4. 物料成本， 运输成本有变化的情况， 及时通知kam 来调价
5. 在旺季来临的前半年， 向客户索要每个项目的forecast, 以便内部可以及时备料和安排生产人员
**公司 (-08 ～ -12)
公司性质： 外资企业 行业类别： 仪器仪表、电工设备、工业自动化
担任职位： 船务助理 岗位类别： 船务人员
工作描述： 1. 处理及跟进客户的订单
2. 与货代和船公司订舱
3. 安排货柜到厂装货
4. 做出货文件 & 及时把出货文件和船期给到客户
5. 与运输协调并严格控制货柜到厂装货的时间
6. 保持为每个客户维护好的服务.
7. 及时满足和确认客户的需求.
技能专长
专业职称：
计算机水平： 中级
计算机详细技能：
技能专长： 能独立完成报关，船务，客服相关工作
熟悉操作sap, erp, edi 等系统
熟悉操作mc
语言能力
普通话： 流利 粤语： 一般
英语水平：
英语： 熟练
求职意向
发展方向： 船务主管&外贸客服跟单
自我评价：
于XX年至今己有近9年的工作经验,
一、 从XX年到今， 一直从事船务和外贸客服，跟单的工作。 已有8年此方面的工作经验. 能独立掌控船务, 跟单事务. 长年经验的累积， 为公司运费控制， 成本， 库存管理做出相当的贡献。
1>. 运输公司的管理和筛选， 在托运方面的费用一直控制在市场最低价. 每年为公司节省托运费约hkd70万。
2>. 在公司每个月销售有10million usd的情况下， 库存每个月可以控制在1million. 每年为公司库存成本节省约rmb60 万.
3>. 合理地安排柜子到厂的时间和每天的柜量. 并与仓库沟通并调控装柜的时间. 控制好仓库工人加班时间和压车时间，每年为公司节省约rmb15万.
4>. 严格控制并要求采购确认每个项目所对应物料的moq， l/t。 在XX年高达35万eur的空运费降低到每年零空运并维持到现在. otd(准时出货率) 在, XX年达到98.7%.
5>. 获得XX年度优秀员工.
获奖奖励
优秀员工奖 -01-20
船务的那些事，你不得不知道！
很多工作很多年的人，当告诉别人说自己以前有做船务的时候，大多的人表示不知道是干什么的，还得在那边向人解释好久。为此，就写下这篇文章就全方面的介绍船务这个职业方面的事。主要是从以下几个方面来说：
一.什么是船务
二.船务是干什么的
三.船务在公司中的地位
四.船务的职业发展
第一板块：什么是船务
对于这个行业-职位，很多人一听说做船务，脱口而出就问：是不是跑船的？这着实让人很着急，这也从中反映了这个职业还是有很多对它不是很了解。这个词在长三角的招聘中很常见，大约是从2003年开始这个叫法的。
船务，这个词在英文是shipping，它是介于国际贸易单证和物流管理之间交叉的一个职位。也就是说，你如果想干好船务，至少得懂国际贸易和物流管理方面的知识，当然了，如果有师傅带的话，那么对于这些也就无所谓了；如果了解的话，对于自己的工作就会锦上添花。
第二板块：船务是干什么的呢？
依据猴哥多年的了解，船务在不同的公司那个分工方面是不一样的。比如说：第三方物流公司，它就是做那个订舱排载，有时就是还负责催报关行一点事，专业上分工比较明确；大企业的船务呢？划分也是分得很细，订舱-运输-做单-安排出运-报关，每个工作就一个船务。
当然，还有一个负责同生产确认货期做资料的；那如果是小公司和贸易公司呢？分工上就比较相似，都是一个人包揽所有的出货事宜，还有后期的收汇上的事，总之呢，就是后端的事啥都干。但是呢？比较考验人的协调和沟通能力，因为这个涉及到的部门很多，比如生管-仓库-生产-财务-报关。
所以呢，大家可以根据自己所在公司的情况对号入座，基本就知道船务是干什么的呢？
第三板块：船务的地位
根据以前的从业经验，主要是有以下三个：
1）跟外贸部门一起，那么基本就沦为了他们的附属部门，也就是助理的角色，做事情上呢，有时就会相互推脱。尤其呢，涉及到一些职责没划分清楚的事，那更是公说公有理，婆说婆有理。
2）跟生产部门一起，那么对不起了，催货基本是很少有成功的，想延交期就给你延，然后叫你跟业务部门去沟通协调，整个就是个和事佬的角色。
3）独立的部门。那底气就很十足，叫生产部把货什么时候做出来，那生产部绝对是会按照你的要求如实的把货送进仓库，如果有问题，那也是提前跟好声的说；那业务部就更不用说，资料如果没给好，直接呛声，货还要不要出，不出马上卸货。
猴哥做了那么多年的外贸方面的是，基本上船务就这三个方面的，当然这个是根据公司的状况来的，这个里面也有很多的故事，也有一些门道，我就不在这叙述了。
第四个职业发展
每个职业都希望能够清楚的知道自己的发展轨迹，那么作为船务这个职位来说，有以下四种路径：
1）船务文员/船务助理--船务专员--船务主管--船务经理（物流经理）
这个走的是专业化的路径，适合于大公司的，小公司的话，基本的话。到主管就了不起了，因为没有那么多人也没那个必要。
2）船务文员/船务助理--船务专员-->往报关方向发展。 这个路径呢，应该说也算是专业花的一个分支，看个人的一个兴趣爱好点，毕竟也有交叉的。
3）船务文员/船务助理--船务专员--往外贸业务发展。走这条路的前提是英语方面要过关，不然啥都是白搭。
4）船务文员/船务助理--船务专员--往生管方面发展。这条路的话，要看个人的性格是否符合，基本上比较少人走，一旦走这条路的话，很多都是最后直接做到PMC经理这个职位。
船务公司的海务主管这个岗位存在哪些安全风险
船舶航行安全风险、设备安全风险。
1、海务主管需要负责船舶的安全航行，包括制定航行计划、选择最佳的航线、确保船舶的适航性等。在执行这些职责的过程中出现疏忽，会导致船舶发生意外，甚至发生严重的安全事故。
2、海务主管需要负责船舶的设备安全，包括设备的检查、维护、更新等。设备出现故障或安全隐患，海务主管未能及时发现和处理，也会导致设备故障引发的安全事故。
